要起飞!这8件大事直接影响房价走向!

发布时间:2017-06-13 22:04:08(来源:)
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看点前瞻

1、南京9条地铁最新进展曝光,最快今年底2条开通

2、八卦洲规划建设农旅特色小镇,串联十大旅游主题片区

3、栖霞山有轨电车交通方案目前正进行深化设计

4、南京明确三类区域将重点规划建设地下管廊

5、南京城墙博物馆2019年建成对公众开放

6、太平南路民国风貌特色街区下月整体亮相

7、六合区将打造宁扬滁中心商圈,布局四级商业网点体系

8、秦淮东河工程工期10年,预计总投资80亿元


1、南京9条地铁最新进展曝光,最快今年底2条开通


【宁句城铁】

最新进展:年内要确保开工,宁镇扬形成1小时通勤圈。


近日在镇江举行的宁镇扬一体化推进会上传来消息,围绕基础设施一体化,宁镇扬的城际铁路、公路、水运、跨江通道等交通方式将紧密衔接。宁镇扬构建的综合立体交通走廊,要达到“核心客运枢纽半小时通达”,形成“1小时通勤圈”。其中铁路将形成高铁、城铁、市域快线三层体系,城铁要实现公交化出行,市域快线中的宁句城铁年内要确保开工。



【S8南延线 】


最新进展:4月27日,S8号南延线迎来首次环评公示。时隔不到一个月,5月15日,S8号南延线进行二次环评。这意味着,S8号南延线距离开工更近一步。


S8号南延工程南起自大桥站,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘。出大桥站后,线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站。出站后,继续向北接入既有泰山新村站。线路全长2.1公里,全部为地下线,共设地下车站2座。计划于2017年12月初开工建设,于2020年12月31日建成通车试运营。通车后,列车运营时间安排为早6:00至晚22:00,全天运营16小时,其余时间用于设备维护和检修,最高运行速度为100km/h。



【1号北延线】


最新进展:截至4月底,二桥公园站已开始围护结构施工,其余区段正在进行勘察、设计及招标工作。


1号北延线由既有1号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二桥公园,线路全长6.54公里,其中高架段0.5公里(含过渡段),地下段6.04公里,共设车站5座,均为地下站,平均站间距为1.34公里,其中换乘站1座,在晓庄站与7号线换乘,在线路终点设二桥公园停车场一处。



【2号西延线】


最新进展:官方日前发布消息,将加快推进地铁2号西延线建设。


该线起自河西鱼嘴地区,沿秦新路向东敷设,下穿平良大街后与已运营的地铁2号线连通。线路全长5.59公里,工程估算42.8 亿元,共设地下站4座,其中换乘站2座,分别为鱼嘴站与地铁9号线换乘,螺塘街站与地铁7号线换乘。该工程已于2017年1月完成工可报告编制及专家评审,计划2017年6月完成工程可行性研究报告报批,2017年内正式开工,2020年开通试运营。



【5号线】


最新进展:截至4月底,5号线工程正在进行绿化迁移、改排管线、拆迁等各项前期工作,具备条件的工点如前庄站、朝天宫站已进场进行围护结构施工。进度较快的建宁路站已进入主体结构施工阶段。


5号线起于江宁区的吉印大道站,终于鼓楼区的方家营站,线路全长37.4公里,全部为地下线,共设地下车站30座。5号线贯穿江宁区、鼓楼区、秦淮区,与江南所有已运营及拟建的城市轨道交通线路(11条)和1条城际线路(机场线)换乘,换乘站多达14座。



【7号线】


最新进展:4月27日,南京地铁对7号线工程全自动驾驶设备系统技术方案进行征询公告。


7号线位于长江南岸,定位为东北—西南向的大运量局域线,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区,该工程南起西善桥,沿宁芜公路、永初路、泰山路、黄山路、南湖路、虎踞路、福建路、钟阜路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、尧佳路走行,北止仙新路。线路长约35.49公里,设站27座,含换乘站13座,全线均采用地下敷设方式,平均站间距约1.35公里。



【宁和城际一期】


最新进展:5月10日,宁和城际一期工程江北段顺利完成“热滑”试验,标志着宁和城际电客车具备了在正线上运行的条件,为下一步开展电客车与信号、供电等系统的联合调试奠定了坚实基础。日前,该线进行了试运营前的安全评价招标,计划2017年9月15日前完成现场检查及热烟测试工作;2017年10月31日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。


这是继3号线、10号线后,南京地铁又一条过江线路。它东起南京南站,经大胜关铁路桥过江,西至浦口桥林,全长36.26公里,设车站19座。其中,地下站10座,分别是南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。另有高架站9座:天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。



【宁高城际二期】


最新进展:新建5座车站已全部完成土建主体结构,转入设备安装及装修施工。正线铺轨已全部完成,实现“轨通”。预计年底,宁高二期将开通。日前,该线进行了试运营前安全评价招标,计划2017年11月30日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。


该线以禄口新城南站为起点,经江宁、溧水、高淳三区,终点到高淳站,与已投入运营的宁高城际一期在翔宇路南站同站换乘。线路全长52.42公里,设站5座,即铜山站·金肯学院、石湫站·江苏二师院、石臼湖明觉站、石臼湖团结圩站、高淳站,设置车辆段一处,控制中心设在南京南站。



【宁溧城际】


最新进展:截至4月底,宁溧城际工程新建车站,除中山东路站外,其余均已完成主体结构。12条盾构隧道,已有3条贯通。盾构区间累计掘进占总量的69%;高架区段已全部贯通。日前,宁溧城际“小粉”列车萌照曝光。预计今年8月,宁溧城际全线将实现洞通。该线已进行试运营前安全评价招标,计划2018年2月28日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。


宁溧城际全长约31公里,设9座车站,其中5座地下站、4座高架站。9个规划站点为机场东站、空港保税区站、空港新城站、卧龙湖站、团山路站、交通路站、中山东路站、高平大街站、无想山站。



2、八卦洲规划建设农旅特色小镇,串联十大旅游主题片区




作为南京江北新区的重要组成部分,长江第三大道八卦洲被中心城区包围,这座岛屿即将华丽转身为农旅特色小镇,由“风情沙滩”“水果世界”“蒌芽月夜”等十大旅游主题片区组成,向世界展示南京江岛小镇的魅力。


八卦洲三大行政村组合打造农旅特色小镇

近日,南京规划部门就《南京市农业嘉年华片区村庄规划》展开公众意见征询,规划设八卦洲街道3个行政村,即中桥村、外沙村和下坝村三个行政村,总面积约27.93平方千米,其中长江水域面积4.76平方千米。村庄现状人口约1.38万人,其中下坝村人数最多,达5368人。


通过对资源整合及村庄环境整治改造,八卦洲将打造成一个融新、美、经济和社会效益于一体的富有内涵的农业盛会,成为智慧农业园区、现代农业发展的窗口及平台, 形成农旅特色小镇。


水系串联十大旅游主题片区

规划区内的农业空间被划分为5类功能区:即农业嘉年华核心展示区、都市农业体验区、粮食种植区、蔬菜种植区和林果生产区。在此基础上,八卦洲将整合现有旅游资源,依托滨江滨河的区位优势和特色产业资源,以水系串联,形成“春江晚景”“风情沙滩”“多元江畔”“五感湿地”“嘉年华”“蒌芽月夜”“水果世界”“龙舟竞渡”等10个特色鲜明的旅游主题片区,打造南京都市现代农业展示体验和生态旅游目的地,丰富天南海北宾朋的旅游体验。


布局两个新社区,配建中小学、卫生室

依据《南京市镇村布局规划(2015-2030)》的要求及现状考虑,此次八卦洲规划确定特色村2处,重点村3处,一般村2处。未来,农村公共基础设施配置形成两个新社区,分别为下坝一级社区和中桥二级社区,下坝社区规划服务3000人,中桥社区规划服务1000人。


此次规划布局方案中明确村庄建设用地为139.24公顷,非村庄建设用地79.01公顷,非建设用地2574.93公顷。其中,村民住宅用地75.43公顷,占建设用地的54.17%;村庄公共服务用地6.89公顷,包括村委会、卫生室、中小学等用地。


3、栖霞山有轨电车交通方案目前正进行深化设计


备受关注的栖霞山有轨电车项目有新进展了,据栖霞区政府网络发言人最新回复,栖霞山有轨电车交通方案将根据开发建设情况进行深化设计,目前,最终方案还未确定。虽然方案未定,不过以后坐电车赏枫值得期待。




5月3日,栖霞区政府网络发言人对栖霞山有轨电车最新进展进行了回复:因片区目前正处在大拆迁和大建设阶段,有轨电车及其他片区交通方案将根据开发建设情况进行深化设计,最终方案,请关注区交通运输部门公示公告。


江南水泥厂内有条废弃的小野田专用铁路线,以前是用来运送水泥的,根据早前规划,将利用原来的北部和南部的一段轨线,打造成栖霞山风景区内的一条有轨电车,北接栖霞老镇、游览码头、南到栖霞山风景区东入口,全长约6.7公里,未来将成为一条特色游览路线。


为了方便游人游览,将布置自行车专用道及自行车租用点,此外规划在栖霞广厅、有轨电车水泥厂南站设置集中的公交首末站,在区内主次道路上设置多个公交中途站,以便游客快捷到达各片区。功能片区内部则采用电动游览车,接驳游客。


4、南京明确三类区域将重点规划建设地下管廊


5月8日,市政府公布《南京市城市地下综合管廊管理暂行办法》,该办法将于2017年6月1日施行,南京的三类区域将重点规划建设地下管廊。



地下综合管廊是指把电力、通信、广播电视、供水、排水、热力、燃气、照明和公共视频监控等公共设施管线集于一体,在城市道路的地下空间建造一个公共隧道。


《办法》提出,我市三类区域应当重点规划建设地下管廊。

  • 首先是交通流量较大、地下管线密集的城市道路、轨道交通、地下综合体等地段;

  • 其次是城市高密度开发区域,以及管线需求较大的区域;

  • 最后是道路宽度难以单独敷设多种管线的路段。


城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路应当根据功能需求,规划以干线、支线管廊为主的管廊建设;老城区应当结合旧城更新、道路改造、河道治理、棚户区改造、地下空间开发等要求,统筹规划、逐步推进管廊建设。



(地下综合管廊示意图)


管廊建设需穿(跨)越或者利用城市道路及公路、人防设施、河道及堤防设施,或者涉及消防安全、树木、文物古迹遗存等保护的,应当依法办理相关手续。


在规划建设上,管廊建设应当按照管廊专项规划推进,与当年年度城市道路的建设计划相协调,同步设计、同步实施。各管线单位应当结合当年年度道路建设计划配合道路内管廊的建设,同步入廊。已建设管廊且在廊内已预留管线位置的区域,预留管线应当全部入廊,管廊以外区域不得新建管线。既有管线应当根据实际情况逐步迁移、入廊。城市中心区域不得规划新建中低压架空线路;已建中低压架空线的,预留入廊线位,逐步迁改到位。


管廊内应当按照规定和技术规范,配套建设消防、照明、通风、给排水、标识、安全与警报等附属设施,提高智能化管理水平,确保安全运行。


5、南京城墙博物馆2019年建成对公众开放



日前,南京市文广新局、城墙管理中心新近组织南京城墙博物馆建筑深化设计签约仪式,规划部门明确未来在南侧空地将布局“有品位的市民休闲场所”,同时西侧绿地内现有高大乔木,将做好保护及移植措施;预计2019年,该馆建成后对公众开放。


城墙博物馆建成后,其屋面和宽敞的广场绿地将融为一体,成为一个开放式的城市公园。即使博物馆闭馆期间,从外部沿着三段斜坡式马道登上屋顶的观景平台,市民亦可一览周边大报恩寺遗址公园、古城墙、秦淮河及远处紫金山的山水城林旖旎风光。


6、太平南路民国风貌特色街区下月整体亮相


5月13日,市建委道路环境综合整治督查推进会上,太平南路(常府街—中山东路段)建筑立面整治将于一周基本完工,民国商业街风貌初显。


太平南路全线建筑立面整治预计6月底完工




“这次整治后,每栋楼沿街店招背景板的尺寸和颜色都是统一的,店家根据各自需要来指挥部选不同风格的字体,我们负责统一制作和安装。”南京白房房屋报修服务中心副主任秦书兵说。




太平南路此次建筑立面整治共涉及73栋房屋,部分现状较好的仅做立面清理,部分年久失修的重点改造,两侧街巷部分房屋也纳入整治。太平南路全线建筑立面整治预计6月底完工,届时民国风貌特色街区将整体亮相。


沿街建筑色彩主打“民国灰”,点缀“民国红”




从完成整治的外墙可以看出,沿街建筑色彩主打“民国灰”,点缀“民国红”。“建筑立面以浅灰和白灰色为主,个别建筑窗框或外墙配以红色。”项目设计方、中设设计集团设计师黄治达说,道路西侧建筑立面原本比较简洁,整治时几乎都用了灰色,而东侧建筑立面本身比较厚重,因此点缀了些许红色,使整体风格既庄重又不失活力。


7、六合区将打造宁扬滁中心商圈,布局四级商业网点体系


日前,六合区商业网点布局规划出台。规划提出,到2020年,全区将建成四级商业网点布局体系,打造宁扬滁中心商圈。


获悉,在新规划的网点中,一级商业网点为江北副城雄州商业中心,北至雄州东路,南至宁通高速,西至白果路,东至机场东路。该网点将满足六合群众中高端商品消费和服务消费,辐射周边地区消费者,成为宁扬滁地区的中心商圈。二级网点在棠城、龙池、大厂、葛塘、龙袍等五个区域商业中心,其中最具特色的是龙袍商业中心,规划建设除一般的商业综合体、购物中心等业态外,还有飞行器材租赁、别墅型酒店、飞行俱乐部等新颖别致的业态和服务。三级网点为横梁、金牛湖、马鞍和竹镇等新市镇商业中心。将根据这四街镇的各自特色和定位,打造雨花石、矿山风情、火车站综合体、民族文化等商业业态。四级网点则包括中心社区和基层社区(含新兴社区和农村居民区)的商业建设。重点建设冶山、程桥、长芦等社区商业中心;普及建设基层社区;形成农村服务中心;适当设置便利(农资)店。 


此外,六合区还将完善食品与农产品、汽车与二手车交易、家居建材、五金机电等专业市场,建立城乡电子商务体系。预计到2020年,全区社会消费品零售总额达640亿元,年均增长10%以上。


8、秦淮东河工程工期10年,预计总投资80亿元


建国以来南京规模最大的水利工程——秦淮东河工程传来最新消息!市水务局网络发言人最新回复称,现正在抓紧开展一期工程可行性研究工作。目前,一期工程规划选址工作已完成,移民安置规划实物量调查工作正在积极推进。争取尽早开工建设。



秦淮东河一期工程西起秦淮河干流的七桥瓮,东至九乡河入江口,包括运粮河、新开河和九乡河。先行贯通上游运粮河-中游新开河-下游九乡河线路。其中运粮河8.8km、新开河9.45km、九乡河12.4km,合计线路总长约30.65km(含青龙山西村隧洞3.1km)。



目前,现正在抓紧开展一期工程可行性研究工作。一期工程规划选址工作已完成,移民安置规划实物量调查工作正在积极推进。江宁区东山街道高桥社区新桥村不在本次工程移民安置规划实物量调查工作范围内。


整个秦淮东河工程工期10年,会分两期进行建设,预计工程总投资80亿元,建成后的行洪流量为每秒300立方米。


据悉,开挖秦淮东河的意义不仅在于解决南京现有河道行洪能力不足,缓解南京主城和仙林、东山副城的防洪压力,还能直接将秦淮河流域总体防汛能力提升至50年一遇的标准。同时,还能促进主城东南地区黑臭河道、断头河的治理,贯通水系,形成一条清水廊道。


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